故障1:
皮带跑偏.
料斗撞击机壳.
回流量过大.
减速器或轴承温升过高.
排除方法:
调整张紧丝杆.
调整张紧丝杆.
调整调节板,使调节板尽量接进料斗口部.
清除污物重新校正安装.
机尾座张紧轮未调平.
料斗带未张紧.
机头卸料调节板位置不正.
内有污物安装不当.
故障2:
提升机头轮和底轮传动轴安装不正容易造成料斗带跑偏,主要表现形式是:头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行,两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内,两传动轴平行,在同一垂直平面内且不水平.出现上述情况后,料斗带跑偏,易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂.另外提升机头部承受较大的动压力,最大可达100吨左右,由于长时间运转不可避免的在轴承位出现挤压磨损.
处理方法:
传统方法以补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂,而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损.
针对上述难题,欧美企业目前主要使用的是高分子复合材料的修复方法,其中应用最为成熟的是美国福世蓝技术体系.高分子材料具有超强的粘着力,优异的综合机械性能,可免拆卸免机加工.既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收提升机的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值.